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產品描述

隨著全球環保理念的提升,各種低碳、節能、環保的概念開始不斷涌現并深度融入到各行各業中。作為鋼結構建筑節能環保的重要組成部分,聚氨酯熱力保溫鋼管應運而生,成為新時代的節能代表。

聚氨酯熱力保溫鋼管是一種現代化、聚合物膨脹、鑄造成型、閉孔保溫、防潮阻氣的綜合性材料,通常采用聚酯多元醇、異氰酸酯、活性劑和其它輔助成分組成。其特點是保溫性能好、阻隔性強、穩定性高、施工方便、安全可靠、壽命長等。沒有毒害、無公害、無臭味,同時還具有自熄性、難燃性、不易老化、不易被腐蝕等性質。

在保障工業節能環保方面,聚氨酯熱力保溫鋼管還具有創新性和實現性的特點。在產業發展進程中,鋼管熱水保溫經濟節能特別是聚氨酯熱力保溫鋼管的修建不僅為產業發展帶來貢獻,而且在人們日常生活中更能起到實際作用。

聚氨酯熱力保溫鋼管廠家

推廣聚氨酯熱力保溫鋼管是鋼結構建筑遇到的難題,在發展過程中需要政府和企業共同投資,為其發展提供相應的金融、技術和人員保障,不斷完善聚氨酯熱力保溫鋼管的相關配套設施、緩解能耗和營造工業環境。相信,在大家的共同努力下,聚氨酯熱力保溫鋼管一定會取得更加顯著的進展和發展,成為節能環保行業中的佳品,為人類創造更美好的未來。


地埋聚氨酯發泡保溫鋼管管材的堆放與保管: 

1.管材存放場地應平整、無雜物、無積水并有足夠的承載能力。

2.管材應放在距熱源2m以外處并有消防設施。

3.堆放管材要墊管枕;管枕寬度應大于150mm,高度應大于100mm。存放時同種類管子應放在一起,12m長管要從地面開始逐層放整塊。短時間堆放每層也可不放整塊但高度不得大于1.5m。

4.管材在存放期間;鋼管兩頭應加封堵,露天存放時應用氈布覆蓋,禁止太陽曝曬雨淋。

5.管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝。

6.在裝卸時應做到穩起輕放,防止磕碰。

7.在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式,集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配合作業。吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接套管。


聚氨酯發泡保溫螺旋鋼管導熱系數測試比較:

導熱系數的大小是評價聚氨酯保溫管絕熱性能重要指標之一,其測定方法在GB/T29046- 2012中規定:導熱系數的測定方法有防護板法、熱流計法、圓管法和熱線法,本研究使用熱流計法進行測定。

分別在兩種工藝生產的聚氨酯保溫管(φ1016×80)的不同部位分別截取3塊試樣,切割磨制后試樣尺寸為:長×寬×高=80mm×80mm×50mm,絕熱材料導熱系數測試儀測試其導熱系數如表3所示

圖片2 

通過表中數據可以看出,聚氨酯發泡保溫鋼管廠家噴涂法生產的聚氨酯泡沫的導熱系數遠小于管中管法生產的聚氨酯泡沫的導熱系數,并且噴涂 法生產的聚氨酯泡沫的三塊試樣的導熱系數沒有變化,而管中管法生產的聚氨酯泡沫的導熱系數有相對變化,但是數值變化不大。 

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